Motores de Alto Rendimento
Continuando o assunto sobre motores, falemos agora dos motores de alto rendimento.
Esses são motores que produzem a mesma quantidade de trabalho na ponta de seu eixo, consumindo no entanto menor quantidade de energia elétrica.
Isso é conseguido, diminuindo as perdas.
Para conseguir isso vários itens de matéria prima e fabricação são otimizados, como abaixo:
- Chapas magnéticas de melhor qualidade (aço silício).
- Maior volume de cobre, o que reduz a temperatura de operação
- Enrolamentos especiais que produzem menos perdas estatóricas.
- Rotores tratados termicamente reduzindo perdas rotóricas.
- Alto fator de enchimento das ranhuras que possibilita a melhor dissipação do calor gerado.
- Anéis de curto circuito dimensionadas para produzir menores perdas por efeito joule.
- Os projetos de ranhuras do motor são otimizados para incrementar o rendimento.
A NBR8441 da ABNT padroniza em termos de potência, polaridade, carcaça, para facilitar a intercambiabilidade.
A qualificação mínima para motores de alto rendimento é especificada pela NBR7094 da ABNT.
O que justifica o uso dos motores de alto rendimento é a necessidade de economizar energia pela eliminação dos desperdícios, pois sabe-se que o uso maciço de motores está no ramo industrial, com um consumo de 45,6% em relação ao total dos consumidores e que o consumo de energia é em torno de 119TWh.
Faz parte do PROCEL, programa nacional de conservação de energia elétrica, de 30/12/85, o incentivo ao uso de motores de alto rendimento alem de outras medidas.
Como o custo do motor de alto rendimento é maior que o do motor standard, mas tem a vantagem do consumo de energia, há um cálculo por onde se chega ao retorno do investimento, como abaixo:
Retorno em anos = DC / 0,736 x CV x Nh x CKWh x (100 / h%n – 100 / h%ARP)
Onde:
DC = Diferença de custos entre o motor standard e o alto rendimento plus,
CV = Potência do motor em CV,
Nh = Numero de horas de trabalho do motor em um ano,
h%n = Rendimento do motor normal,
h%ARP = Rendimento do motor de alto rendimento plus,
CKWh = Custo médio do KWh.
O estudo é feito com motores funcionando a plena carga, ou seja funcionando a 100% de sua potência nominal(ponto ótimo de rendimento e funcionando em regime contínuo.
Fonte: WEG
Escrito por : João Roberto Vasco Gonçalves.
Gustavo gostei do seu blog, na verdade quero saber como calcular a potência, quantos cavalos, quantos W e outros.
Poderia me ajudar eu trabalho na area.
valew!
Ricardo, a equivalencia entre CV, HP, KW é:
CV x 0,736 = KW
Hp x 0,746 = KW
Assim se voce tem por exemplo um motor de 10 cavalos, ele terá:
10 x 0,736 = 7,36 KW se voce estiver se referindo ao cavalo vapor (CV). Mas se voce se referir ao cavalo ingles( Horse Power), será 10 x 0,746 = 7,46 KW. A diferença entre o HP e o CV não é muito representativa, como se ve. Mas a medida legal no Brasil é o CV.
Roberto Vasco
Olá, boa noite!
Tínhamos em nossa empresa um motor elétrico trifásico de 100 CV, foi medido a corrente a média foi de 105 A, trocamos esse motor elétrico por um de alto rendimento e a corrente medida média foi de 85 A, como faço para calcular a economia mensal em R$?
Marcelo, o cálculo do retorno financeiro segundo a WEG é como abaixo;
Retorno em anos = C / 0,736 x CV x Nh x CKWh x (100 / %n – 100 / %ARP)
Onde:
C = Diferença de custos entre o motor standard e o alto rendimento plus,
CV = Potência do motor em CV,
Nh = Numero de horas de trabalho do motor em um ano,
%n = Rendimento do motor normal,
%ARP = Rendimento do motor de alto rendimento plus,
CKWh = Custo médio do KWh.
O estudo é feito com motores funcionando a plena carga, ou seja funcionando a 100% de sua potência nominal(ponto ótimo de rendimento e funcionando em regime contínuo.
Mas se voce quer a medidada real (no bibo do lapis) baseadoi na sua medição, voce pode pegar a diferença entre o antes e o depois doa troca, calculando para cada um dos dois casos a energia vezes o preço do KWh assim:
R$ =Raiz de tres x(V)x(I)x(cosFI)x(rendim%)x(NhT)x($KWh)
Raiz de tres=1,732
V=Tensão do motor(medida)
I=Corrente do motor(medida)
cosFI=Fator de potencia==>dados de placa
Rendimento=%==>dados de placa
NhT=numero de horas trabalhadas
$KWh=preço do KWh
sds,( robertovasco@hotmail.com )
Muito obrigado pelas informações e parabéns pelo trabalho e site.
Gustavo, preciso saber da formula que calcula a potência e outra que calcula o rendimento do motor….
desde ja agradeço…
Nicole aí vai:
Potência de um motor trifásico:
P=raiz de três x V x I x cosFi x rendimento.
O rendimento representa o percentual de energia útil em relação a que ele absorve da rede de alimentação, que ele consegue entregar na ponta do eixo. Se voce conhece essa potencia, talvez por medição voce pode deduzir da própria formula acima.Normalmente esse valor é tabelado no manual de motores de seu fabricante, se trabalhando naquelas condições estabelecidas. É aí que se necessita ter muito cuidado quando se aprecia um projeto.
De outra forma, se o manual do motor estabelece um potencia e um rendimento e voce faz as medições(estando certo da exatidão das medidas e da perfeita funcionalidade e calibração dos medidores)e faz o cálculo e encontra medidas substancialmente diferentes, o rendimento pode estar sendo prejudicado por vários fatores e então a(s) causa(s) devem ser levantadas, analisadsas e definido a causa fundamental e a providencia a ser adotada.