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	<title>Comentários sobre: Danos em enrolamentos de motores elétricos</title>
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		<title>Por: Roberto Vasco</title>
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		<dc:creator>Roberto Vasco</dc:creator>
		<pubDate>Sun, 27 Mar 2011 13:12:45 +0000</pubDate>
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		<description>Augusto, baixe direto do site a seguir: (http://www.weg.net/files/products/WEG-motores-eletricos-baixa-tensao-mercado-brasil-050-catalogo-portugues-br.pdf) com a qualidade e nitidez bem melhor do que as minhas.
robertovasco@hotmail.com</description>
		<content:encoded><![CDATA[<p>Augusto, baixe direto do site a seguir: (<a href="http://www.weg.net/files/products/WEG-motores-eletricos-baixa-tensao-mercado-brasil-050-catalogo-portugues-br.pdf" rel="nofollow">http://www.weg.net/files/products/WEG-motores-eletricos-baixa-tensao-mercado-brasil-050-catalogo-portugues-br.pdf</a>) com a qualidade e nitidez bem melhor do que as minhas.<br />
<a href="mailto:robertovasco@hotmail.com">robertovasco@hotmail.com</a></p>
]]></content:encoded>
	</item>
	<item>
		<title>Por: Augusto</title>
		<link>http://www.gustavoroberto.blog.br/2007/12/09/danos-em-enrolamentos-de-motores-eletricos/comment-page-1/#comment-18073</link>
		<dc:creator>Augusto</dc:creator>
		<pubDate>Thu, 24 Mar 2011 16:36:43 +0000</pubDate>
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		<description>Oi eu gostei muito do artigo, mas gostaria de saber se vc poderia me enviar as figuras mencionadas no texto.
Obrigado</description>
		<content:encoded><![CDATA[<p>Oi eu gostei muito do artigo, mas gostaria de saber se vc poderia me enviar as figuras mencionadas no texto.<br />
Obrigado</p>
]]></content:encoded>
	</item>
	<item>
		<title>Por: Roberto Vasco</title>
		<link>http://www.gustavoroberto.blog.br/2007/12/09/danos-em-enrolamentos-de-motores-eletricos/comment-page-1/#comment-18045</link>
		<dc:creator>Roberto Vasco</dc:creator>
		<pubDate>Sat, 19 Mar 2011 02:55:54 +0000</pubDate>
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		<description>Antônio, todo o jogo de fotos voce encontra na contracapa /página final do catálogo geral de motores WEG que voce baixa direto no site da WEG, ou ve num catálogo impresso se voce tiver ou conseguir com alguem..
robertovasco@hotmail.com</description>
		<content:encoded><![CDATA[<p>Antônio, todo o jogo de fotos voce encontra na contracapa /página final do catálogo geral de motores WEG que voce baixa direto no site da WEG, ou ve num catálogo impresso se voce tiver ou conseguir com alguem..<br />
<a href="mailto:robertovasco@hotmail.com">robertovasco@hotmail.com</a></p>
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	</item>
	<item>
		<title>Por: Antonio Eduardo</title>
		<link>http://www.gustavoroberto.blog.br/2007/12/09/danos-em-enrolamentos-de-motores-eletricos/comment-page-1/#comment-18039</link>
		<dc:creator>Antonio Eduardo</dc:creator>
		<pubDate>Fri, 18 Mar 2011 01:29:31 +0000</pubDate>
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		<description>Prezado,

Gostaria de receber as fotos aos quais o artigo faz referência.
Um ótimo artigo para nós que trabalhamos com manutenção.
Se possível envie as fotos para meu mail.

Atenciosamente</description>
		<content:encoded><![CDATA[<p>Prezado,</p>
<p>Gostaria de receber as fotos aos quais o artigo faz referência.<br />
Um ótimo artigo para nós que trabalhamos com manutenção.<br />
Se possível envie as fotos para meu mail.</p>
<p>Atenciosamente</p>
]]></content:encoded>
	</item>
	<item>
		<title>Por: Mario Cassio Pacheco</title>
		<link>http://www.gustavoroberto.blog.br/2007/12/09/danos-em-enrolamentos-de-motores-eletricos/comment-page-1/#comment-16595</link>
		<dc:creator>Mario Cassio Pacheco</dc:creator>
		<pubDate>Sat, 21 Aug 2010 19:23:49 +0000</pubDate>
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		<description>Caro senhor sou eletricista industrial porem não tenho conhecimento em enrolamento de motores e gostaria de ter uma oportunidade de aprender sobre esse assunto pois me ajudaria muito dentro da empresa se tiver informações e puder dividi-las comigo ficarei muito grato.Segue meu e-mail para possiveis apostilas etc....



Sem mais para o momento agradeço.



Mario C. Pacheco

cassiopacheco1@hotmail.com</description>
		<content:encoded><![CDATA[<p>Caro senhor sou eletricista industrial porem não tenho conhecimento em enrolamento de motores e gostaria de ter uma oportunidade de aprender sobre esse assunto pois me ajudaria muito dentro da empresa se tiver informações e puder dividi-las comigo ficarei muito grato.Segue meu e-mail para possiveis apostilas etc&#8230;.</p>
<p>Sem mais para o momento agradeço.</p>
<p>Mario C. Pacheco</p>
<p><a href="mailto:cassiopacheco1@hotmail.com">cassiopacheco1@hotmail.com</a></p>
]]></content:encoded>
	</item>
	<item>
		<title>Por: Roberto Vasco</title>
		<link>http://www.gustavoroberto.blog.br/2007/12/09/danos-em-enrolamentos-de-motores-eletricos/comment-page-1/#comment-16295</link>
		<dc:creator>Roberto Vasco</dc:creator>
		<pubDate>Thu, 08 Apr 2010 12:19:16 +0000</pubDate>
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		<description>Celso, essa é uma possibilidade real e teria que ser testado Lâmina por Lâmina no comutador para se identificar melhor e saber se não existe mais de um ponto falhando. O Termo abertura no induzido é um tanto quanto vago, pois poderia estar interrompido na solda do fio à lâmina, no fio entre a lâmina e a ranhura ou neste dentro da própria ranhura. Nesse ultimo caso valeria apena testar tambem a fuga entre as bobinas e o pacote para ver se não há curto circuito, pois poderia ter havido um curto para a massa ou mesmo entre espiras culminando com o rompimento do fio nesse ponto. Quanto as causa, podem ser várias como Manuseio para manutenção: montagem, desmontagem, soldagem, serviços no rotor como rebaixamento de mica e usinagem do comutador,movimentação dentro da oficina,Problema ao isolar a ranhura, problemas com a qualidade dos materiais isolantes, problenas com a qualidade do fio magnetico, Sobrecorrente na partida com o rotor travado ou com carga excessiva e sem a devida atuação das proteções, etc. Em suma, são tantas as possibilidades que isso deve ser estudado utilizando o MASP
( metodo para análise e solução de problemas). Quanto a defeito de fabricação, depois desse estudo pode aparecer, mas pelo que se sabe as indústrias tem minuciosos ensaios de tipo, constantes de seu controle de qualidade. Assim se voce fornecer os dados do motor incluindo modelo, numero de série e ano de fabricação o fabricante pode localizar a ficha de ensaio desse motor e te dar o raio X completo dele.
robertovasco@hotmail.com</description>
		<content:encoded><![CDATA[<p>Celso, essa é uma possibilidade real e teria que ser testado Lâmina por Lâmina no comutador para se identificar melhor e saber se não existe mais de um ponto falhando. O Termo abertura no induzido é um tanto quanto vago, pois poderia estar interrompido na solda do fio à lâmina, no fio entre a lâmina e a ranhura ou neste dentro da própria ranhura. Nesse ultimo caso valeria apena testar tambem a fuga entre as bobinas e o pacote para ver se não há curto circuito, pois poderia ter havido um curto para a massa ou mesmo entre espiras culminando com o rompimento do fio nesse ponto. Quanto as causa, podem ser várias como Manuseio para manutenção: montagem, desmontagem, soldagem, serviços no rotor como rebaixamento de mica e usinagem do comutador,movimentação dentro da oficina,Problema ao isolar a ranhura, problemas com a qualidade dos materiais isolantes, problenas com a qualidade do fio magnetico, Sobrecorrente na partida com o rotor travado ou com carga excessiva e sem a devida atuação das proteções, etc. Em suma, são tantas as possibilidades que isso deve ser estudado utilizando o MASP<br />
( metodo para análise e solução de problemas). Quanto a defeito de fabricação, depois desse estudo pode aparecer, mas pelo que se sabe as indústrias tem minuciosos ensaios de tipo, constantes de seu controle de qualidade. Assim se voce fornecer os dados do motor incluindo modelo, numero de série e ano de fabricação o fabricante pode localizar a ficha de ensaio desse motor e te dar o raio X completo dele.<br />
<a href="mailto:robertovasco@hotmail.com">robertovasco@hotmail.com</a></p>
]]></content:encoded>
	</item>
	<item>
		<title>Por: celso freitas</title>
		<link>http://www.gustavoroberto.blog.br/2007/12/09/danos-em-enrolamentos-de-motores-eletricos/comment-page-1/#comment-16291</link>
		<dc:creator>celso freitas</dc:creator>
		<pubDate>Wed, 07 Apr 2010 17:06:06 +0000</pubDate>
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		<description>Boa Tarde,
Estou com um laudo de um motor, onde diz, que ele tem uma abertura no induzido, fazendo com que ele não parte toda vez que esse mesmo pare em uma determinada posição, ao tira-lo dessa posição o mesmo roda normal.Gostaria de saber  se é possível, sendo,  isso é defeito de fabricação, vida útil....?
O que fazer?</description>
		<content:encoded><![CDATA[<p>Boa Tarde,<br />
Estou com um laudo de um motor, onde diz, que ele tem uma abertura no induzido, fazendo com que ele não parte toda vez que esse mesmo pare em uma determinada posição, ao tira-lo dessa posição o mesmo roda normal.Gostaria de saber  se é possível, sendo,  isso é defeito de fabricação, vida útil&#8230;.?<br />
O que fazer?</p>
]]></content:encoded>
	</item>
	<item>
		<title>Por: Roberto Vasco</title>
		<link>http://www.gustavoroberto.blog.br/2007/12/09/danos-em-enrolamentos-de-motores-eletricos/comment-page-1/#comment-16255</link>
		<dc:creator>Roberto Vasco</dc:creator>
		<pubDate>Tue, 23 Mar 2010 20:40:33 +0000</pubDate>
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		<description>Erlei, o cálculo que tenho aqui é aquele que consta no manual de bobinagem da WEG, conforme está publicado aí na seção de eletricidade.No caso voce precisa definir algumas coisas e então escolher no manual de bobinagem o esquema que atende ao seu caso (numero de ranhuras, numero de polos, tipo de camada, tipo de enrolamento e passo. Polos e ranhuras voce já tem, faltam os outros. Com esses dados voce entra no cálculo que diga-se de antemão é aproximado.
robertovasco@hotmail.com</description>
		<content:encoded><![CDATA[<p>Erlei, o cálculo que tenho aqui é aquele que consta no manual de bobinagem da WEG, conforme está publicado aí na seção de eletricidade.No caso voce precisa definir algumas coisas e então escolher no manual de bobinagem o esquema que atende ao seu caso (numero de ranhuras, numero de polos, tipo de camada, tipo de enrolamento e passo. Polos e ranhuras voce já tem, faltam os outros. Com esses dados voce entra no cálculo que diga-se de antemão é aproximado.<br />
<a href="mailto:robertovasco@hotmail.com">robertovasco@hotmail.com</a></p>
]]></content:encoded>
	</item>
	<item>
		<title>Por: erlei</title>
		<link>http://www.gustavoroberto.blog.br/2007/12/09/danos-em-enrolamentos-de-motores-eletricos/comment-page-1/#comment-16252</link>
		<dc:creator>erlei</dc:creator>
		<pubDate>Mon, 22 Mar 2010 22:42:39 +0000</pubDate>
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		<description>calculo motor 150cv 4polos ge 72 ranhuras</description>
		<content:encoded><![CDATA[<p>calculo motor 150cv 4polos ge 72 ranhuras</p>
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	</item>
	<item>
		<title>Por: Roberto Vasco</title>
		<link>http://www.gustavoroberto.blog.br/2007/12/09/danos-em-enrolamentos-de-motores-eletricos/comment-page-1/#comment-16221</link>
		<dc:creator>Roberto Vasco</dc:creator>
		<pubDate>Sat, 06 Mar 2010 20:09:48 +0000</pubDate>
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		<description>José Roberto:
Ligar:
1-3-5-Linha
2-4-6-Linha
fio solto no outro lado do capacitor que não vai no 6.
Quanto a placa indicando esse monte de numero de fio que não aparece la fora, deve ter alguma coisa estranha. É possível que tenha existido resistencia de aquecimento, termostato ou resistencia termometrica.
robertovasco@hotmail.com</description>
		<content:encoded><![CDATA[<p>José Roberto:<br />
Ligar:<br />
1-3-5-Linha<br />
2-4-6-Linha<br />
fio solto no outro lado do capacitor que não vai no 6.<br />
Quanto a placa indicando esse monte de numero de fio que não aparece la fora, deve ter alguma coisa estranha. É possível que tenha existido resistencia de aquecimento, termostato ou resistencia termometrica.<br />
<a href="mailto:robertovasco@hotmail.com">robertovasco@hotmail.com</a></p>
]]></content:encoded>
	</item>
	<item>
		<title>Por: Marcelo Araujo</title>
		<link>http://www.gustavoroberto.blog.br/2007/12/09/danos-em-enrolamentos-de-motores-eletricos/comment-page-1/#comment-16217</link>
		<dc:creator>Marcelo Araujo</dc:creator>
		<pubDate>Sat, 06 Mar 2010 00:30:38 +0000</pubDate>
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		<description>Caro Roberto, boa noite, gostaria de saber em que escala devo medir resistencia de isolamento em um megômetro.</description>
		<content:encoded><![CDATA[<p>Caro Roberto, boa noite, gostaria de saber em que escala devo medir resistencia de isolamento em um megômetro.</p>
]]></content:encoded>
	</item>
	<item>
		<title>Por: jose roberto de melo</title>
		<link>http://www.gustavoroberto.blog.br/2007/12/09/danos-em-enrolamentos-de-motores-eletricos/comment-page-1/#comment-14368</link>
		<dc:creator>jose roberto de melo</dc:creator>
		<pubDate>Fri, 06 Nov 2009 19:46:11 +0000</pubDate>
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		<description>tenho um motor um pouco antigo gostaria de saber como ligar o mesmo
 motor de induçao
modelo b5kc43gg47c
cv 1/3
v110/130
rpm 3450
60 hz
carcaça 56cz
cod m
regime continuo
general electric

do motor sai os fios 1 2 3 4 6 e dois do capacitor um de numero 5 outro sem numero
 na placa de indicaçao tem os fios 1 2 3 4 5 6 7 e 10 nao sei como ligalos na energia se puderem me ajudar eu agradeço meu email=deollem@click21.com.ber me mandem o esquema de loigação obrigado</description>
		<content:encoded><![CDATA[<p>tenho um motor um pouco antigo gostaria de saber como ligar o mesmo<br />
 motor de induçao<br />
modelo b5kc43gg47c<br />
cv 1/3<br />
v110/130<br />
rpm 3450<br />
60 hz<br />
carcaça 56cz<br />
cod m<br />
regime continuo<br />
general electric</p>
<p>do motor sai os fios 1 2 3 4 6 e dois do capacitor um de numero 5 outro sem numero<br />
 na placa de indicaçao tem os fios 1 2 3 4 5 6 7 e 10 nao sei como ligalos na energia se puderem me ajudar eu agradeço meu email=deollem@click21.com.ber me mandem o esquema de loigação obrigado</p>
]]></content:encoded>
	</item>
	<item>
		<title>Por: roberto vasco</title>
		<link>http://www.gustavoroberto.blog.br/2007/12/09/danos-em-enrolamentos-de-motores-eletricos/comment-page-1/#comment-13159</link>
		<dc:creator>roberto vasco</dc:creator>
		<pubDate>Sat, 19 Sep 2009 20:45:47 +0000</pubDate>
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		<description>Marcos, esse não é o meu dia a dia, mas se voce precisar de alguma coisa especificamente, posso conseguir algo, pois o pessoal que ensaia motores fica numa área de trabalho visinha a minha, Alem disso conheço colegas que trabalham numa empresa de manutenção preditiva onde a análise de vibração é um dos pontos fortes deles, entre outros. Se preferir entre em contato pelo e-mail robertovasco@hotmail.com .</description>
		<content:encoded><![CDATA[<p>Marcos, esse não é o meu dia a dia, mas se voce precisar de alguma coisa especificamente, posso conseguir algo, pois o pessoal que ensaia motores fica numa área de trabalho visinha a minha, Alem disso conheço colegas que trabalham numa empresa de manutenção preditiva onde a análise de vibração é um dos pontos fortes deles, entre outros. Se preferir entre em contato pelo e-mail <a href="mailto:robertovasco@hotmail.com">robertovasco@hotmail.com</a> .</p>
]]></content:encoded>
	</item>
	<item>
		<title>Por: Marcos Luiz</title>
		<link>http://www.gustavoroberto.blog.br/2007/12/09/danos-em-enrolamentos-de-motores-eletricos/comment-page-1/#comment-13153</link>
		<dc:creator>Marcos Luiz</dc:creator>
		<pubDate>Sat, 19 Sep 2009 18:18:16 +0000</pubDate>
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		<description>marcos luiz ,19 setembro de 2009. Gustavo parabens pela troca de conhecimento. estou preparando o meu tcc, sobre a importancia da analise de vibração em motores eletricos,gostaria ter troca de imformações sobre este tema.</description>
		<content:encoded><![CDATA[<p>marcos luiz ,19 setembro de 2009. Gustavo parabens pela troca de conhecimento. estou preparando o meu tcc, sobre a importancia da analise de vibração em motores eletricos,gostaria ter troca de imformações sobre este tema.</p>
]]></content:encoded>
	</item>
	<item>
		<title>Por: Roberto Vasco</title>
		<link>http://www.gustavoroberto.blog.br/2007/12/09/danos-em-enrolamentos-de-motores-eletricos/comment-page-1/#comment-6202</link>
		<dc:creator>Roberto Vasco</dc:creator>
		<pubDate>Wed, 18 Feb 2009 21:32:20 +0000</pubDate>
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		<description>Olá mauricio, creio que no SENAI mais próximo de voce tenha um curso para eletricista bobinador.</description>
		<content:encoded><![CDATA[<p>Olá mauricio, creio que no SENAI mais próximo de voce tenha um curso para eletricista bobinador.</p>
]]></content:encoded>
	</item>
	<item>
		<title>Por: Cláudio Marculino</title>
		<link>http://www.gustavoroberto.blog.br/2007/12/09/danos-em-enrolamentos-de-motores-eletricos/comment-page-1/#comment-5899</link>
		<dc:creator>Cláudio Marculino</dc:creator>
		<pubDate>Mon, 02 Feb 2009 04:03:56 +0000</pubDate>
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		<description>Gostaria de saber se tem algum curso para aprender enrolar motores, (bobinas, etc...). Desde já o meu muito obrigado.</description>
		<content:encoded><![CDATA[<p>Gostaria de saber se tem algum curso para aprender enrolar motores, (bobinas, etc&#8230;). Desde já o meu muito obrigado.</p>
]]></content:encoded>
	</item>
	<item>
		<title>Por: Roberto Vasco</title>
		<link>http://www.gustavoroberto.blog.br/2007/12/09/danos-em-enrolamentos-de-motores-eletricos/comment-page-1/#comment-4472</link>
		<dc:creator>Roberto Vasco</dc:creator>
		<pubDate>Tue, 21 Oct 2008 21:33:07 +0000</pubDate>
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		<description>Jose romero, primeiro é necessário saber a causa da queima e depois trabalhar para elimina-las, não esquecendo tambem de dar uma verificação geral na existencia e eficiencia das proteções e reinstala-las ou instala-las se for o caso. As causa das queimas podem ser observadas pelo aspecto dos bobinados queimados. Posso te mandar os arquivos com as figuras(solicite-me por e-mail robertovasco@hotmail.com, mas elas são encontradas nos catalogos de motores WEG. Outra coisa é que se já queimaram 30, provavelmente o problema é recorrente, de mesma natureza e causa, é bom ficar esperto com isso tambem.</description>
		<content:encoded><![CDATA[<p>Jose romero, primeiro é necessário saber a causa da queima e depois trabalhar para elimina-las, não esquecendo tambem de dar uma verificação geral na existencia e eficiencia das proteções e reinstala-las ou instala-las se for o caso. As causa das queimas podem ser observadas pelo aspecto dos bobinados queimados. Posso te mandar os arquivos com as figuras(solicite-me por e-mail <a href="mailto:robertovasco@hotmail.com">robertovasco@hotmail.com</a>, mas elas são encontradas nos catalogos de motores WEG. Outra coisa é que se já queimaram 30, provavelmente o problema é recorrente, de mesma natureza e causa, é bom ficar esperto com isso tambem.</p>
]]></content:encoded>
	</item>
	<item>
		<title>Por: Roberto Vasco</title>
		<link>http://www.gustavoroberto.blog.br/2007/12/09/danos-em-enrolamentos-de-motores-eletricos/comment-page-1/#comment-4471</link>
		<dc:creator>Roberto Vasco</dc:creator>
		<pubDate>Tue, 21 Oct 2008 21:25:22 +0000</pubDate>
		<guid isPermaLink="false">http://www.gustavoroberto.blog.br/2007/12/09/danos-em-enrolamentos-de-motores-eletricos/#comment-4471</guid>
		<description>Renam felipe, por favor indique seu e-mail ou me solicite pelo meu : robertovasco@hotmail.com que te mando o anexo.</description>
		<content:encoded><![CDATA[<p>Renam felipe, por favor indique seu e-mail ou me solicite pelo meu : <a href="mailto:robertovasco@hotmail.com">robertovasco@hotmail.com</a> que te mando o anexo.</p>
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		<title>Por: Luis Henrique</title>
		<link>http://www.gustavoroberto.blog.br/2007/12/09/danos-em-enrolamentos-de-motores-eletricos/comment-page-1/#comment-4253</link>
		<dc:creator>Luis Henrique</dc:creator>
		<pubDate>Mon, 06 Oct 2008 15:50:10 +0000</pubDate>
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		<description>Boa tarde, gostraia de saber se vc conhece algum software para calculo de embobinamento de motores eletricos. Desde já agradeço.</description>
		<content:encoded><![CDATA[<p>Boa tarde, gostraia de saber se vc conhece algum software para calculo de embobinamento de motores eletricos. Desde já agradeço.</p>
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		<title>Por: jose romero</title>
		<link>http://www.gustavoroberto.blog.br/2007/12/09/danos-em-enrolamentos-de-motores-eletricos/comment-page-1/#comment-4216</link>
		<dc:creator>jose romero</dc:creator>
		<pubDate>Sat, 04 Oct 2008 02:37:07 +0000</pubDate>
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		<description>De 250 motores instalados, já foram queimados 30 no total, quero saber quais são os indicadores a srem seguidos par evitar as queimas.

José Romero</description>
		<content:encoded><![CDATA[<p>De 250 motores instalados, já foram queimados 30 no total, quero saber quais são os indicadores a srem seguidos par evitar as queimas.</p>
<p>José Romero</p>
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		<title>Por: Renan Felipe</title>
		<link>http://www.gustavoroberto.blog.br/2007/12/09/danos-em-enrolamentos-de-motores-eletricos/comment-page-1/#comment-3827</link>
		<dc:creator>Renan Felipe</dc:creator>
		<pubDate>Wed, 10 Sep 2008 14:34:59 +0000</pubDate>
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		<description>POR FAVOR, EU ESTOU ORGANIZANDO UM SEMINARIO SOBRE DEFEITOS EM MOTORES DE INDUÇÃO TRIFÁSICO. O DONO DAS FOTOS PODERIA DISPONIBILIZA-LAS NOVAMENTE?

Obrigado!!</description>
		<content:encoded><![CDATA[<p>POR FAVOR, EU ESTOU ORGANIZANDO UM SEMINARIO SOBRE DEFEITOS EM MOTORES DE INDUÇÃO TRIFÁSICO. O DONO DAS FOTOS PODERIA DISPONIBILIZA-LAS NOVAMENTE?</p>
<p>Obrigado!!</p>
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